合肥：向新能源汽车之都全速进发‌

　　产业集群：万亿级生态闭环成型‌

　　合肥市新能源汽车产业规模持续领跑全国，2024年产量突破137.6万辆，同比增长84.5%，占全国总产量8%，出口量同比激增3.1倍，成为全球新能源汽车增长极‌。依托“芯屏汽合”战略，合肥已形成“整车-零部件-后市场”全产业链生态，集聚江淮、蔚来、比亚迪、大众安徽等6家整车企业，以及国轩高科、巨一科技等500余家核心零部件企业，构建起外资巨头、造车新势力与自主品牌协同发展的产业矩阵‌。其中，大众安徽MEB工厂18个月建成投产，蔚来F2工厂实现14天定制化生产周期，比亚迪下塘基地每50秒下线一辆新车，“合肥速度”彰显产业链垂直整合优势‌。

　　技术创新：自主突破抢占制高点‌

　　合肥以创新驱动打破技术壁垒：

　　智能驾驶‌：蔚来发布全球首颗5纳米智驾芯片“神玑NX9031”，算力提升50倍‌；

　　电池革命‌：江淮量产全球首款钠离子电池车型“花仙子”，国轩高科推出续航1000公里的磷酸锰铁锂电池，能量密度突破400Wh/kg‌；

　　产学研协同‌：合肥工业大学与江淮联合研发第六代纯电平台，车辆能耗降低18%；中科院合肥物质研究院开发的锂金属电池技术专利授权量同比增长63%‌。目前，全市已建成60家国家级创新平台，研发人员占比达26.7%，新能源汽车技术密集度位居全国前列‌。

　　政策生态：打造产业“热带雨林”‌

　　合肥市政府通过精准政策激发产业活力：

　　资金支持‌：设立600亿元产业基金，重点扶持固态电池、氢燃料电池等前沿领域；对换电车型给予最高1万元补贴，智能驾驶研发补助达30%‌；

　　试点先行‌：作为全国唯一的新能源汽车“换电试点”“双智试点”“车路云一体化试点”城市，累计推出近10款新车型，涵盖智能纯电轿跑、氢燃料电池客车等多元化产品‌；

　　人才培育‌：依托中国科大、合工大等高校资源，每年输送超万名汽车领域专业人才，华霆动力等企业研发团队规模突破2000人‌。

　　未来蓝图：剑指全球第一极‌

　　根据《合肥市新能源汽车高质量发展规划》，2027年目标已明确：

　　产能跃升‌：全市新能源汽车产能超300万辆，培育2-3家年产50万辆级整车企业，新增10家百亿级零部件企业‌；

　　生态扩容‌：建设“车路云一体化”智慧交通体系，打造覆盖长三角的换电网络，电池回收率提升至95%‌；

　　产值目标‌：力争集群营收突破7000亿元，助力安徽建成具有全球影响力的新能源汽车强省‌。

　　从“江淮一枝独秀”到“百企协同共进”，合肥正以全产业链生态、硬核技术突破和前瞻政策布局，重塑全球新能源汽车产业版图。这座“最牛风投城市”的转型实践，为中国制造迈向高端提供了鲜活样本‌。